ravago

Zaštitite mehanizaciju tokom zime

Zaštitite mehanizaciju tokom zime

Postupak konzerviranja traktora sličan je bez obzira o kojoj marki je reč, a omogućava duži radni vek ovih mašina.

Kada se traktor stavi van upotrebe na nekoliko meseci u zimskom periodu, preporučuje se da se obave mere zaštite, kako bi se obezbedilo da na traktoru ne dođe do nekih oštećenja tokom ovog dugotrajnog stajanja. Prilikom konzerviranja traktor mora biti apsolutno ispravan, a ukoliko to nije slučaj, prvo ga treba dovesti u ispravno stanje pa tek onda pristupiti konzerviranju.

Konzerviran traktor obavezno smestiti na mesto gde će biti zaštićen od sunca, vlage, promene temperature i drugih atmosferskih uticaja.

Prilikom postupka konzerviranja traktora treba se pridržavati uputstva konstruktora, ali ovaj postupak je kod većine traktora sličan. Potrebno je uraditi sledeće:

1. Dobro oprati i očistiti traktor spolja ( vrućom vodom, naftom ili petrolejom)
2. Uključiti traktor da radi dok se ulje ne zagreje, dok motor radi ispustiti talog iz prečistača komprimiranog vazduha, zaustaviti motor i ispustiti ulje iz korita motora. Staviti nov filter za ulje
3. U korito motora naliti ulje za konzerviranje ( SAE 10,20 ili 30, zavisno od temperature koja će vladati za vreme mirovanja traktora)
4. Ispustiti vodu iz hladnjaka i cilindarskog bloka i isprati ih dok ne počne da ističe čista voda, upaliti motor da radi par sekundi dok ne iscuri sva voda iz pumpe za vodu i da bi novo ulje podmazalo sve delove motora, kada se motor zaustavi pustiti malo da istekne sva voda iz hladnjaka i bloka motora, a zatim zatvoriti slavine za vodu, ispustiti talog kondenzovane vode iz rezervoara za vazduh
5. Skinuti brizgaljke i ravnomerno uliti u cilindre oko 2 dl motornog ulja. Skinuti usisno crevo sa cilindarske glave kompresora i u otvor usisnog ventila sipati 10 kapi motornog ulja. Staviti brizgaljke ( ne pričvrstiti ih), zatim okrenuti radilicu ključem nekoliko puta polako, a onda pričvrstiti brizgaljke
6. Skinuti kompletan prečistač vazduha i gumenu spojnu cev prečistača i usisne cevi i oprati ih. Skinuti izduvni lonac i očistiti ga. Zalepiti nepropusnim flasterom ( ili selotejpom) otvore usisne i izduvne cevi motora kao i usisni otvor kompresora
7. Skinuti akumulatore i uskladištiti ih prema uputstvu proizvođača. Očistiti i premazati tehničkim vazelinom kleme
8. Napuniti rezervoar gorivom do vrha kako ne bi zarđao od vlage
9. Ispustiti ulje iz: kućišta menjača, diferencijala, bočnih reduktora, remenice i hidraulike i u sve navedeno naliti novo ulje
10. Namazati tehničkom mašću okvire instrumenata da ne bi korodirali. Podmazati tehničkom mašću sva mesta predviđena za mazanje pomoću tekalemit pumpe (očistiti od stare masti i namazati novom): mazalice, ležaje prednjih točkova, zglobove traktorskih poluga, navoje, poteznice i sva ostala mesta koja bi mogla da korodiraju
11. Podići traktor na drvene podmetače, da gume ne nose teret, vazduh u gumama ostaje na preporučenom pritisku. Voditi računa da gume ne budu umazane mašću ili gorivom i da ne budu na suncu
12. Otpustiti ručnu kočnicu, staviti menjač na ’’ler’’ i pokriti traktor ceradom
13. Svakih 15 dana okrenuti lagano ključem radilicu motora kako bi se motor razlepio i podmazao, istovremeno okrenuti točkove za ¼ okreta
Ovako pripremljen traktor može se bez ikakvih problema čuvati do 6 meseci. Pre puštanja traktora u rad na proleće traktor treba dekonzervirati.

Vladica Gavrilović

Izvor:PSSS

eu
Poljoprivrednik
NS tim
Savet za stampu
Agrobrand
Razvojni fond Vojvodine